关于我们
从一支调研小队到一支线路教研团队
2019 年组建,做的是把历史路线改写成课程这件事。
起点:三轮调研,一本访谈录
2019 年夏天,实践队第一次走“进京赶考”路线时,目的并不是做课程。我们在清华园车站、颐和园益寿堂、香山革命纪念馆三处点位做了 15 天走访,发问卷近 200 份,访谈纪念馆宣教人员、现场观众 30 余人,最后形成的是一本访谈录和一份调研报告。
报告里有一个结论影响了后来的方向:多数受访者知道“进京赶考”这个词,但说不清这一天具体发生了什么;而在校学生里,认为“缺少实践机会”的比例接近一半。我们由此判断,缺的不是知识,是把知识放到现场去讲的办法。
转向:把走访记录改成教学单元
2020 年起,实践队开始做教学化改写。做法是把每个点位拆成三段:到达前讲什么、到了看什么、离开前问什么。三段合计控制在 45—60 分钟,中间留出看展品和提问的时间。讲稿里凡是找不到出处的说法一律标注为“通行说法”,与有据可查的史实分开。
这套方法在 2021 年第一次完整交付给一个高校思政实践团,60 人,一天半。交付后收到的意见集中在两处:任务单太难、转场时间不够。第二版据此把任务单从 16 题减到 9 题,转场时间每段加 15 分钟。
现在:九条线路,二十四门课
到 2026 年,实践队形成九条线路与 24 门可现场交付的课程,与 12 处点位建立稳定合作,累计接待 8600 人次,服务单位 160 余家。教研组固定 6 人,另有纪念馆宣教人员、高校思政课教师组成的特聘讲师 22 位。


四条做事原则
- 顺序不改。1949 年 3 月 25 日的路线顺序是清华园车站、益寿堂、西苑机场、香山。为了节省车程把顺序倒过来,讲出来的因果就乱了。
- 数字要有出处。人数、时长、里程、票价都标测算口径。报价按 30 人团测,人数变化会重算,不含的项目一律写明。
- 不接无关项目。购物点、演艺项目、与主题无关的景区,不进线路。团队提出加点位,我们先判断它是否在叙事链条上。
- 安全写在方案里。山区点位的下撤通道、地道段的净空高度、冬季的取消标准,都写进正式方案,不只口头说。
团队构成
| 角色 | 职责 | 配置说明 |
|---|---|---|
| 线路教研组 | 线路设计、课程迭代、手册编写 | 固定 6 人,每季度完成一轮课程复盘 |
| 现场讲师 | 展厅与点位讲授 | 每 25—30 人配 1 名,均通过史实考核 |
| 纪念馆宣教人员 | 馆内讲解与史实校订 | 按点位合作,参与讲解词审读 |
| 高校思政课教师 | 行前理论课与结业复盘 | 特聘 22 位,按课程主题排课 |
| 安全与后勤组 | 交通、医疗、应急预案 | 每团 1 名安全员,随队急救包 |
